十艘油轮命丧海峡：油价破百背后的生死72小时

2026年3月9日深夜，波斯湾的海风依然燥热。一艘满载200万桶原油的巨型油轮"太平洋黎明号"正缓缓驶向霍尔木兹海峡——这条全球最窄的石油通道。然而，船长阿卜杜勒从未想过，这艘船会在距离海峡仅剩40海里的地方戛然而止。 三枚反舰导弹从伊朗海岸方向呼啸而至，在距离油轮不到500米的地方爆炸。冲击波震碎了驾驶舱的玻璃，阿卜杜勒在对讲机里只来得及喊出一句"我们被袭击了"，随后便是长久的沉默。 这只是过去一周霍尔木兹海峡上演的恐怖片场景之一。据英国海上贸易行动办公室公布的数据，自2月28日美以对伊朗发动军事打击以来，约10艘船只在霍尔木兹海峡内或其附近水域遇袭，另据国际海事组织数据，该海峡一周内共发生9起船只遇袭事件，共造成7人死亡。 7条人命，换来的是国际油价应声暴涨。3月9日，WTI原油期货一度大涨22%，突破110美元关口；布伦特原油期货也大涨20%，至每桶111.04美元。这是2022年2月以来油价首度站上100美元/桶，也是人类历史上第四次见证油价破百。 自2月28日美国和以色列袭击伊朗后的七个交易日，布伦特原油期货累计上涨了44美元/桶，累计涨幅高达60.9%。换句话说，如果你在一周前买了100万块钱的布伦特原油期货，现在已经变成160万了。 壹｜一条海峡，掐住全球能源的脖子 霍尔木兹海峡到底是何方神圣能让全球油价如此疯狂？ 这条位于波斯湾和阿曼湾之间的狭窄水道，最窄处只有33公里——还没有从北京天安门到通州的距离远。但就是这条不起眼的海峡，承担着全球约20%的石油运输量。 2025年，约有1500万桶/日的原油通过该海峡，约占全球原油海运贸易量的34%。这是什么概念？全球每天消耗的原油约1亿桶，其中超过三分之一要经过这条小小的海峡。 用能源历史学家Daniel Yergin的话说："就日均石油产量而言，这是全球历史上最大规模的供应中断。如果持续数周，将对全球经济产生深远影响。" 眼下的情况已经糟糕到什么程度？摩根大通的数据显示，目前通过霍尔木兹海峡的船舶数量仅为历史平均水平的6%。换句话说，100艘船里只有6艘敢过去，其余94艘都选择观望。 国际货运信息平台海上交通网站数据显示，自3月2日以来，仅监测到9艘商船通过霍尔木兹海峡。这9艘船是成功通过还是途中也曾遇袭，现在已经无法确认了。 贰｜中东产油国集体"崩盘" 海峡不通，最先撑不住的是中东那些产油国。原因很简单：原油生产出来没地方储存，总不能堆在油田里吧？ 伊拉克是第一个倒下的。作为OPEC第二大产油国，伊拉克三大南部核心油田产量大幅下滑70%，日均产量仅剩下130万桶。而在此次伊朗相关冲突爆发之前，三大油田的日均产量高达430万桶。换句话说，伊拉克的原油出口能力直接被打回了三分之一。 "伊拉克南部油田是原油生产与出口的核心支柱，其产量断崖式下跌，意味着伊拉克原油供应几乎陷入停滞。"国金证券宏观分析师赵宏鹤如是说。