当年加价3万求着买的车，如今打5折求你接手

1 2019年，我一个朋友买了辆丰田汉兰达。 落地价33万。还要加价3万，等车三个月。他提车那天给我发微信："哥，我终于有车了。"配图是站在车前意气风发的自拍。 今年他把这车挂二手车市场。 报价：14万。没人要。 他又挂13万，还是没人要。最后咬牙挂了12万，终于有个人来看了，看完摇摇头走了。 他给我打电话，声音有点哑："我的车，怎么就成废铁价了？" 我没法回答他。但我知道，不只是他。整个中国市场，有几千万辆"当年神圣不可侵犯"的车，正在以你想象不到的速度，变成废铁价。 2 我们来直观地感受一下，燃油车到底跌得有多惨。 今年4月，乘用车销量前十名里，只有**一款**燃油车。吉利缤越。 一款。 你品，你细品。 前十名里剩下的九个位置，全是电车。比亚迪、吉利、奇瑞、蔚来、小鹏、理想——全是中国的。 再看集团销量排行榜：比亚迪31万辆，吉利26万辆，奇瑞24万辆。传统巨头呢？大众10万辆，丰田不到10万辆。丰田在中国的月销量，已经不到比亚迪的三分之一了。 而这还是降价之后的成绩。 燃油车已经连续9个月大促销，折扣维持在23%左右。有些4S店直说："现在只要不亏钱，我们就卖。" 亏钱卖车，听过吗？这不是促销，这是求饶。 但没用。你降得再狠，消费者依然不买账。 为什么？ 3 我跟你说个笑话。 2021年，有个朋友买了辆特斯拉Model Y，落地价34万。他天天在朋友圈晒自动驾驶，觉得自己走在时代前沿。 今年年初，他去店里看了一眼——现在多少钱？23万。 他当场沉默了。